Bij tot 10.000 km/jaar verschuiven een paar concrete cijfers. Hieronder: wat verandert er in getallen, en welke leverbare Elektrisch modellen onze database kent. Feitelijk, geen rangschikking, geen koopadvies.
Hieronder elke as in detail, met ranges en bron-voorbehoud:
Bij een overstap van LPG naar Elektrisch verandert eerst de eenheid waarin je het verbruik afleest: van liter/100 km (G3-installatie) naar kWh/100 km. Een directe l/100km-naar-kWh-vergelijking bestaat niet één-op-één; reken met de officiële WLTP-opgave per uitvoering als indicatief vertrekpunt en weet dat praktijkcijfers afwijken, vooral bij kou en op snelweg. Bij ~8.000 km/jaar (tot 10.000 km/jaar) telt die afwijking sterker mee naarmate het jaarkilometrage oploopt.
Wat LPG niet kende komt er nu bij: laadinfrastructuur. Een EV vraagt een laadoplossing: thuislader, werkplek of publiek netwerk. Snelladen 10-80% duurt afhankelijk van model en laadvermogen indicatief 20-40 minuten (fabrieksopgave, niet door ons gemeten). Of dat past hangt af van je parkeersituatie en route, niet van een algemeen oordeel.
Let bij Elektrisch op het trekgewicht: meerdere EV's hebben een geremd trekgewicht van 0-1.000 kg, lager dan een vergelijkbare LPG. Trek je regelmatig een caravan of aanhanger, controleer dan het geremde trekgewicht per uitvoering op het kenteken voordat je vergelijkt.
124 leverbare modellen met Elektrisch als brandstof, op merk en model gesorteerd. Spec-referentie, geen aanbieding en geen volgorde van voorkeur.
Bekijk alle Elektrisch modellen met alle filtersVergelijk de eenheden zelf op de modelpagina’s; elk cijfer toont bron en peildatum. Terug naar de overstap-pillar, of bekijk de LPG-categorie en de Elektrisch-categorie.
Geen fiscaal of financieel advies. Elk getal toont zijn bron en peildatum. Vergelijk altijd met een onafhankelijke adviseur en de officiële bron. Bron: OEM-datasheets + WLTP (zie methodologie); WLTP is fabrieksopgave, praktijk wijkt af; trekgewicht per uitvoering op het kenteken controleren.