Methodologie en bronnen
Hoe cijfers op deze site komen: bronnen, peildatum, rating-logica.
Spec-tiers: welke bron telt zwaarder
Een vaste rangorde. Bij twijfel toont de hoogst beschikbare tier; lagere tiers vullen aan en zijn gelabeld.
| Tier | Bron | Gebruik |
|---|---|---|
| 1 · register/officieel | RDW open data (NL), KBA (DE), vergelijkbare registers, typegoedkeuringsdata | Leidend voor homologatie, recall- en TSB-signalen |
| 2 · OEM-datasheet | Officiële fabrieks-datasheets en technische brochures | Leidend voor uitvoeringsspecs (vermogen, WLTP, maten, laadvermogen) |
| 3 · gecureerde naslag | Erkende technische naslag, vakpers met methodebeschrijving | Alleen om tier 1/2 te bevestigen of een gat te overbruggen, gelabeld |
| 4 · eigenaren-bronnen | Owner-fora, geaggregeerde publieke eigenaren-opgaven | Nooit als spec; alleen praktijk-indicaties, met n |
Een eigenaren-opgave overschrijft nooit een register- of fabrieksspecificatie. Waar tier 1 en tier 2 verschillen (bv. WLTP versus typegoedkeuring), tonen we de fabrieksopgave en benoemen we de afwijking, in plaats van te middelen.
Rating-categorieën: bron en weging
Zes categorieën. Per model staat bij elke categorie de gebruikte bron en de peildatum zichtbaar; dat veld is in onze data verplicht. Een categorie krijgt alleen een cijfer als er voldoende herleidbare datapunten zijn; anders blijft de score leeg en toont de pagina "onvoldoende data".
| Categorie | Gebaseerd op | Weging |
|---|---|---|
| Duurzaamheid | WLTP-verbruik/-emissie, batterij- en aandrijflijngarantie, publieke LCA-indicaties (bv. ICCT) | Fabrieksopgave weegt het zwaarst; LCA alleen met onafhankelijke bron, anders niet meegewogen |
| Betrouwbaarheid | ADAC Pannenstatistik (segment/model waar beschikbaar), recall- en TSB-data (RDW/KBA), geaggregeerde owner-signalen | Register- en pannendata leiden; owner-signalen bevestigen richting, nooit als enige basis |
| Zuinigheid | WLTP als referentie | Relatief binnen segment/aandrijving; geen euro's, geen kostprijs |
| Verbruik gecombineerd | WLTP-gecombineerd plus owner-praktijkverbruik (apart getoond) | WLTP en praktijk náást elkaar, nooit versmolten; praktijk alleen bij voldoende n |
| Praktischheid | Maatvoering, kofferinhoud, laadvermogen, trekgewicht uit OEM-datasheet/register | Alleen gepubliceerde maten; geen subjectieve rijbeleving |
| Waardebehoud | Restwaarde-indicaties uit publieke, methodisch beschreven bronnen | Alleen bij voldoende betrouwbare datapunten; bij dunne data geen cijfer |
Waarom soms "onvoldoende data"
Een leeg cijfer is een keuze, geen omissie. Bij te weinig herleidbare datapunten, een te brede bron of niet-weegbare tegenstrijdigheden tonen we expliciet "onvoldoende data". We interpoleren niet, schatten niet bij en lenen geen cijfer van een ander model. Een niet-herleidbare score is misleidend, een eerlijke leegte niet.
Peildatum-discipline
Specs, prijzen, ratings en fiscale verwijzingen dragen een peildatum. Verandert de onderliggende bron (nieuw modeljaar, nieuwe statistiek, prijswijziging), dan verschuift de peildatum mee bij de eerstvolgende herziening. Geen oude waarde gepresenteerd als actueel. Fiscale verwijzingen zijn altijd indicatief en gekoppeld aan de genoemde peildatum, niet aan "nu".
Prijzen en prijshistorie
Prijzen zijn indicatieve "vanaf"-prijzen met peildatum, geen offerte en geen actuele dagprijs. Currently-orderable modellen tonen een vanaf-nieuwprijs; discontinued modellen geen nieuwprijs, hooguit een historische introductieprijs als context. De prijshistorie (/auto/…/prijzen/) is een reeks vastgelegde vanaf-prijzen met elk hun eigen datum, handmatig bijgehouden uit officiële prijslijsten. Geen aanbiedingenfeed, geen "model A is goedkoper dan B"-conclusie.
Praktijkverbruik (realVerbruik)
Naast WLTP tonen sommige modellen een owner-gerapporteerd praktijkverbruik. Een aparte waarde met eenheid, bron, steekproefgrootte (n) en peildatum, getoond náást de fabrieksopgave, niet in plaats daarvan. Bij te kleine of niet-herleidbare steekproef geen praktijkcijfer. We meten zelf niet; we labelen de herkomst.
Reviews als input
Samenvattingen van externe bronnen zijn gelabeld, transformatief samengevat en naar de bron gelinkt. Eigenaren-reviews komen anoniem binnen, worden vóór plaatsing gemodereerd en alleen op spelling en leesbaarheid bijgeschaafd, nooit op sentiment of cijfer. Een individuele review is nooit op zichzelf een rating-bron; alleen geaggregeerde, herleidbare signalen wegen mee. Zie het reviewbeleid en de transparantie-pagina.
Correctieproces (art. 6:194 BW)
Misleidende of onjuiste productinformatie is een reëel aansprakelijkheidsrisico; herleidbaarheid is onze structurele mitigatie. Denk je dat een spec, prijs of score niet klopt? Meld het met bronvermelding via het correctie-formulier of het contactadres. We toetsen tegen de hoogst beschikbare bron-tier. Veiligheidskritische velden (trekgewicht, laadvermogen, remwegen, recall-status) krijgen voorrang, met een zichtbare peildatum-aanpassing waar relevant. Klopt de melding niet tegen een hogere bron, dan blijft de waarde staan en lichten we dat op verzoek toe.
Geen fiscaal of financieel advies. Elk getal toont zijn bron en peildatum. Vergelijk altijd met een onafhankelijke adviseur en de officiële bron.