Polestar 4: specs, prijs en reviews
Elektrische SUV-coupe op het SEA-platform van Geely, gebouwd in China.
Scores per categorie
Specificatieblad
- Generatie
- Long Range Single Motor (2024)
| Carrosserie | SUV-coupe |
|---|---|
| Zitplaatsen | 5 |
| Deuren | 5 |
| WLTP-actieradius (km) | 620 |
| Batterij (kWh) | 100 |
| Vermogen (pk) | 272 |
| Snelladen DC (kW) | 200 |
| Trekgewicht geremd (kg) | 1500 |
| Kofferbak (l) | 526 |
| Verbruik WLTP (kWh/100km) | 17.8 |
DC-laadtijd
| Laadsituatie | 10→80% (min) |
|---|---|
| Op modelpiek (200 kW) | ~ 34 |
| Op een 150 kW-lader | ~ 45 |
| Op een 50 kW-lader | ~ 135 |
Prijsverloop
| peildatum | vanaf-prijs |
|---|---|
| 2024-06-01 | € 57.400 |
| 2025-01-01 | € 58.800 |
| 2026-05-20 | € 59.800 |
Veelgestelde vragen
Wat kost de Polestar 4 ongeveer?
Indicatieve vanaf-prijs € 59.800 (peildatum 2026-05-20). Geen aanbieding.
Wat is de WLTP-actieradius van de Polestar 4?
620 km WLTP (fabrieksopgave). Eigenaren melden in de praktijk doorgaans minder, vooral bij koud weer. Zie de reviews verderop.
Hoeveel mag de Polestar 4 trekken?
1500 kg geremd (fabrieksopgave). Controleer altijd het kentekenbewijs van het specifieke exemplaar.
Ervaringen van eigenaren
Nog geen gemodereerde reviews. Deel je ervaring.
Verdieping
Long Range Single Motor met 272 pk op de achteras, 100 kWh-batterij en WLTP-bereik 620 km (fabrieksopgave). DC-laden tot 200 kW, geremd trekgewicht 1.500 kg. Opvallend ontwerp zonder achterruit: zicht naar achteren loopt via een dakcamera op een digitaal binnenspiegel-scherm.
Over de Polestar 4 Long Range Single Motor (2024)
Onafhankelijke spec- en rating-referentie. Geen aanbiedingen, geen verkoop.
De Polestar 4 zit tussen de Polestar 2 en Polestar 3 in en staat op het SEA-platform van Geely (ook onder de Smart #1 en Volvo EX30). De introductie in de EU was in 2024, productie in Hangzhou (China). De Long Range Single Motor heeft 272 pk op de achteras, een 100 kWh-batterij en een WLTP-bereik van 620 km (fabrieksopgave). DC-laden piekt op 200 kW; geremd trekgewicht is tot 1.500 kg. De kofferbak is 526 l met de stoelen omhoog, inclusief opbergruimte onder de bodem; met stoelen plat opent zich circa 1.536 l.
Praktijk
WLTP-verbruik is circa 17,8 tot 18,4 kWh/100km (fabrieksopgave). Reële cijfers uit owner-fora liggen hoger, vooral bij snelwegtempo en in de winter, maar de dataset is nog klein (niet door ons gemeten). De vanaf-prijs staat op 59.800 euro voor de Long Range Single Motor in EU-markten, indicatief en wisselend per nationale configurator en optiepakket.
Aandachtspunten
De Polestar 4 heeft geen achterruit. De laadruimte loopt door tot aan de dakrand en het zicht naar achteren loopt via een dakcamera op een digitaal binnenspiegel-scherm. Owner-reports zijn gemengd: in sommige omstandigheden helderder beeld, in andere oog-vermoeidheid of scherpstellings-wisseling ten opzichte van een glazen spiegel. Het 14,5 inch centrale scherm bedient vrijwel alle secundaire functies; fysieke klimaatknoppen ontbreken (terugkerend Polestar-trekje). Met circa 2.200 kg leeggewicht is de auto zwaar voor het segment, voelbaar in chassisgedrag en bandenslijtage.
Alternatieven op dezelfde brandstof
Geen fiscaal of financieel advies. Elk getal toont zijn bron en peildatum. Vergelijk altijd met een onafhankelijke adviseur en de officiële bron. Bron: OEM-datasheets + RDW + ADAC (zie methodologie); rating- en prijspeildatums staan per cijfer vermeld.