BMW iX2: specs, prijs en reviews
Elektrische compacte coupe-SUV op het UKL2-platform, gedeeld met de iX1 en de benzine-X2.
Scores per categorie
Specificatieblad
- Generatie
- U10 xDrive30 (2024-)
| Carrosserie | SUV |
|---|---|
| Zitplaatsen | 5 |
| Deuren | 5 |
| WLTP-actieradius (km) | 449 |
| Batterij (kWh) | 64.7 |
| Vermogen (pk) | 313 |
| Snelladen DC (kW) | 130 |
| Trekgewicht geremd (kg) | 1200 |
| Kofferbak (l) | 525 |
| Verbruik WLTP (kWh/100km) | 16.3 |
DC-laadtijd
| Laadsituatie | 10→80% (min) |
|---|---|
| Op modelpiek (130 kW) | ~ 34 |
| Op een 150 kW-lader | ~ 34 |
| Op een 50 kW-lader | ~ 88 |
Prijsverloop
| peildatum | vanaf-prijs |
|---|---|
| 2024-03-01 | € 56.500 |
| 2026-05-21 | € 56.500 |
Veelgestelde vragen
Wat kost de BMW iX2 ongeveer?
Indicatieve vanaf-prijs € 56.500 (peildatum 2026-05-21). Geen aanbieding.
Wat is de WLTP-actieradius van de BMW iX2?
449 km WLTP (fabrieksopgave). Eigenaren melden in de praktijk doorgaans minder, vooral bij koud weer. Zie de reviews verderop.
Hoeveel mag de BMW iX2 trekken?
1200 kg geremd (fabrieksopgave). Controleer altijd het kentekenbewijs van het specifieke exemplaar.
Ervaringen van eigenaren
Nog geen gemodereerde reviews. Deel je ervaring.
Verdieping
De xDrive30 heeft vierwielaandrijving en circa 313 pk uit een 64,7 kWh netto-batterij. WLTP rond 449 km (fabrieksopgave, indicatief); winterbereik ligt volgens vroege eigenaren lager.
Over de BMW iX2 (2024)
Onafhankelijke spec- en rating-referentie. Geen aanbiedingen, geen verkoop.
De iX2 is de coupe-SUV-zustermodel van de iX1; hij deelt het UKL2-platform en het koetswerk-concept met de benzine-X2. Het is geen apart EV-platform. De xDrive30 heeft twee elektromotoren voor vierwielaandrijving, samen circa 313 pk.
Praktijk
WLTP-opgave is circa 449 km met de 64,7 kWh netto-batterij (fabrieksopgave, niet door ons gemeten). DC-laden piekt rond 130 kW; 10-80% duurt onder gunstige omstandigheden ongeveer 29 minuten (fabrieksopgave, niet door ons gemeten). Eigenaren melden ‘s winters een merkbaar lager bereik (publieke fora, vroege reports, niet door ons gemeten). De indicatieve vanaf-prijs ligt rond 56.500 euro in Duitsland; dit is een vanaf-prijs, geen aanbod en geen prognose.
Aandachtspunten
Geremd trekgewicht van circa 1.200 kg is voor een SUV beperkt; controleer het bij caravangebruik tegen je werkelijke gewicht. De batterij in een ICE-architectuur kost wat bodemruimte ten opzichte van een grond-op EV; de coupe-daklijn kost ook hoofdruimte achter ten opzichte van de iX1. Winterbereik ligt volgens eigenaren onder de WLTP-opgave; plan laadstops op langere ritten.
Alternatieven op dezelfde brandstof
Geen fiscaal of financieel advies. Elk getal toont zijn bron en peildatum. Vergelijk altijd met een onafhankelijke adviseur en de officiële bron. Bron: OEM-datasheets + RDW + ADAC (zie methodologie); rating- en prijspeildatums staan per cijfer vermeld.