Kia EV3: specs, prijs en reviews
Compacte elektrische crossover op een 400V-architectuur, eerste generatie.
Scores per categorie
Specificatieblad
- Generatie
- SK3 (2024+)
| Carrosserie | Crossover |
|---|---|
| Zitplaatsen | 5 |
| Deuren | 5 |
| WLTP-actieradius (km) | 605 |
| Batterij (kWh) | 81.4 |
| Vermogen (pk) | 204 |
| Snelladen DC (kW) | 128 |
| Trekgewicht geremd (kg) | 1000 |
| Kofferbak (l) | 460 |
| Verbruik WLTP (kWh/100km) | 15 |
DC-laadtijd
| Laadsituatie | 10→80% (min) |
|---|---|
| Op modelpiek (128 kW) | ~ 43 |
| Op een 150 kW-lader | ~ 43 |
| Op een 50 kW-lader | ~ 110 |
Praktijkverbruik
- Eigenaren melden
- 17.5 kWh/100km
- WLTP-fabriek
- 15 kWh/100km
- Verschil
- +17%
Prijsverloop
| peildatum | vanaf-prijs |
|---|---|
| 2024-09-01 | € 36.995 |
| 2025-01-01 | € 37.495 |
| 2026-05-18 | € 37.995 |
Veelgestelde vragen
Wat kost de Kia EV3 ongeveer?
Indicatieve vanaf-prijs € 37.995 (peildatum 2026-05-18). Geen aanbieding.
Wat is de WLTP-actieradius van de Kia EV3?
605 km WLTP (fabrieksopgave). Eigenaren melden in de praktijk doorgaans minder, vooral bij koud weer. Zie de reviews verderop.
Hoeveel mag de Kia EV3 trekken?
1000 kg geremd (fabrieksopgave). Controleer altijd het kentekenbewijs van het specifieke exemplaar.
Ervaringen van eigenaren
Nog geen gemodereerde reviews. Deel je ervaring.
Verdieping
WLTP-bereik rond 605 km voor de Long Range met 81,4 kWh-accu (fabrieksopgave). DC-laadpiek rond 128 kW, lager dan bij de 800V-modellen EV6/Ioniq 5, waardoor snelladen langer duurt. Geremd trekgewicht 1.000 kg. Indicatieve vanaf-prijs; controleer de officiële configurator voor de actuele opgave.
Over de Kia EV3 (2024)
Onafhankelijke spec- en rating-referentie. Geen aanbiedingen, geen verkoop.
De EV3 is een compacte elektrische crossover op een 400V-architectuur, een klasse onder de 800V-modellen EV6 en Ioniq 5. WLTP-bereik staat op circa 605 km voor de Long Range met 81,4 kWh-accu (fabrieksopgave); er is ook een kleinere Standard Range. WLTP-verbruik is circa 15,0 kWh/100km. De DC-laadpiek ligt rond 128 kW, lager dan bij de 800V-broers, waardoor snelladen langer duurt (fabrieksopgave, niet door ons gemeten).
Praktijk
WLTP-verbruik is 15,0 kWh/100km (fabrieksopgave). In het eerste jaar, inclusief winterritten, melden eigenaren gemengd rond 17,5 kWh/100km (owner-fora, n≈12, niet door ons gemeten); de steekproef is nog klein omdat het model pas sinds 2024 op de weg is. De kofferbak is 460 l plus een kleine frunk. Het geremde trekgewicht is 1.000 kg. De indicatieve catalogusprijs liep op van circa 36.995 euro (peildatum najaar 2024) naar 37.995 euro nu, een vanaf-prijs, geen aanbod en geen prognose.
Aandachtspunten
Omdat de EV3 pas sinds 2024 leverbaar is, ontbreekt betrouwbare pannen- en restwaarde-data; die ratings staan daarom bewust op “onvoldoende data”. De relatief lage 128 kW-laadpiek maakt de auto minder geschikt voor wie vaak lange snelwegritten met meerdere laadstops rijdt; controleer de laadcurve tegen je vaste route. Winterverbruik ligt volgens de eerste eigenaren 15-25% boven WLTP.
Alternatieven op dezelfde brandstof
Geen fiscaal of financieel advies. Elk getal toont zijn bron en peildatum. Vergelijk altijd met een onafhankelijke adviseur en de officiële bron. Bron: OEM-datasheets + RDW + ADAC (zie methodologie); rating- en prijspeildatums staan per cijfer vermeld.