Te koop ev Nissan
Nissan Ariya, exterieur
Foto: Wikimedia Commons, Alexander-93, CC BY-SA 4.0

Nissan Ariya: specs, prijs en reviews

Elektrische SUV-coupé op het CMF-EV-platform van de Alliance (gedeeld met Renault Megane E-Tech en de derde Leaf).

Scores per categorie

  • Duurzaamheid 73/100
    Duurzaamheid: 73 van 100. Bron en peildatum bron: WLTP-verbruik 19,0 kWh/100km + batterijgarantie 8 jr/160.000 km (fabrieksopgave Nissan 2024) · peildatum 2026-05-18
  • Betrouwbaarheid 68/100
    Betrouwbaarheid: 68 van 100. Bron en peildatum bron: ADAC Pannenstatistik 2025 (EV-segment) + geaggregeerde owner-reviews + recall-data RDW; software-bugs als terugkerend punt · peildatum 2026-05-18
  • Zuinigheid 62/100
    Zuinigheid: 62 van 100. Bron en peildatum bron: Owner-gerapporteerd kWh/100km t.o.v. WLTP 19,0 (publieke fora) · peildatum 2026-05-18
  • Praktischheid 72/100
    Praktischheid: 72 van 100. Bron en peildatum bron: Kofferbak 466 l + trekgewicht 1.500 kg t.o.v. EV-SUV-segment (fabrieksopgave) · peildatum 2026-05-18
  • Waardebehoud nog niet bekend
    Waardebehoud: onvoldoende data. Bron en peildatum bron: Restwaarde EV-segment volatiel sinds 2023, geen stabiele curve voor herleidbare score · peildatum 2026-05-18

Specificatieblad

Generatie
87 kWh Evolve (2024)
Technische specificaties, indicatief. Raadpleeg de officiële databron.
Carrosserie SUV-coupé
Zitplaatsen 5
Deuren 5
WLTP-actieradius (km) 533
Batterij (kWh) 87
Vermogen (pk) 242
Snelladen DC (kW) 130
Trekgewicht geremd (kg) 1500
Kofferbak (l) 466
Verbruik WLTP (kWh/100km) 19

DC-laadtijd

Indicatieve DC-laadtijd 10→80%, afgeleid uit batterijcapaciteit en laadvermogen — niet door ons gemeten. Werkelijke tijd hangt af van laadcurve, temperatuur en start-SoC.
Laadsituatie10→80% (min)
Op modelpiek (130 kW) ~ 45
Op een 150 kW-lader ~ 45
Op een 50 kW-lader ~ 118
Hoe berekenen we dit? We rekenen met circa 70% van de batterij in het 10→80%-venster en een gemiddeld laadvermogen rond 62% van de piek (de curve zakt naar het einde). Bij een vaste lader capt het vermogen op die lader. Een schatting, geen fabrieksopgave.

Praktijkverbruik

Eigenaren melden
22 kWh/100km
WLTP-fabriek
19 kWh/100km
Verschil
+16%
bron bron: owner-fora gemengd, jaargemiddelde incl. winter, n≈20 · aantal: n=20 · peildatum: 2026-05-18

Prijsverloop

peildatumvanaf-prijs
2024-01-01 € 49.990
2025-01-01 € 50.990
2026-05-18 € 51.990

Veelgestelde vragen

Wat kost de Nissan Ariya ongeveer?

Indicatieve vanaf-prijs € 51.990 (peildatum 2026-05-18). Geen aanbieding.

Wat is de WLTP-actieradius van de Nissan Ariya?

533 km WLTP (fabrieksopgave). Eigenaren melden in de praktijk doorgaans minder, vooral bij koud weer. Zie de reviews verderop.

Hoeveel mag de Nissan Ariya trekken?

1500 kg geremd (fabrieksopgave). Controleer altijd het kentekenbewijs van het specifieke exemplaar.

Ervaringen van eigenaren

Nog geen gemodereerde reviews. Deel je ervaring.

Verdieping

De 87 kWh-uitvoering haalt WLTP 533 km, systeemvermogen 242 pk, DC-laden tot 130 kW (fabrieksopgaven). Kofferbak 466 l, geremd trekgewicht 1.500 kg. Eigenaren melden 's winters flink minder bereik (publieke fora, niet door ons gemeten).

Over de Nissan Ariya 87 kWh (2024)

Onafhankelijke spec- en rating-referentie. Geen aanbiedingen, geen verkoop.

De Ariya staat sinds 2022 op het CMF-EV-platform van de Alliance, dezelfde basis als de Renault Megane E-Tech en de derde Leaf-generatie. De 87 kWh-uitvoering (bruikbaar) heeft een enkele voormotor van 242 pk, WLTP-bereik 533 km en DC-laden tot 130 kW (fabrieksopgaven). Een kleinere 63 kWh-versie wordt ook geleverd met een lager bereik (uitvoeringsafhankelijk).

Praktijk

WLTP-verbruik is 19,0 kWh/100km (fabrieksopgave). Over een heel jaar, inclusief winterritten, melden eigenaren gemengd rond 22 kWh/100km (owner-fora, n≈20, niet door ons gemeten); ‘s winters valt het reële bereik onder de 533 km WLTP. Kofferbak 466 l, geremd trekgewicht 1.500 kg. De indicatieve catalogusprijs liep op van circa 49.990 euro (peildatum begin 2024) naar 51.990 euro nu, een vanaf-prijs, geen aanbod en geen prognose.

Aandachtspunten

DC-laadpiek is 130 kW, lager dan meerdere concurrenten (terugkerend owner-punt); de laadcurve vlakt eerder af. De infotainment-software gaf bij introductie meerdere bugmeldingen die met updates deels zijn verholpen. De kofferbakopening is voor de klasse wat smal, wat het laden van volumineuze bagage hindert. Bouw vindt plaats in Japan; let op importheffingsregels voor je markt.

Alternatieven op dezelfde brandstof

Je match gevonden?

Noteer het specvel en boek een proefrit bij de dealer. De keuze blijft volledig aan jou.

Geen fiscaal of financieel advies. Elk getal toont zijn bron en peildatum. Vergelijk altijd met een onafhankelijke adviseur en de officiële bron. Bron: OEM-datasheets + RDW + ADAC (zie methodologie); rating- en prijspeildatums staan per cijfer vermeld.