Renault 4 E-Tech: specs, prijs en reviews
Compacte retro-elektrische SUV op het AmpR Small / CMF-BEV-platform, gedeeld met de Renault 5 E-Tech.
Scores per categorie
Specificatieblad
- Generatie
- E-Tech Electric (2025-, AmpR Small)
| Carrosserie | SUV |
|---|---|
| Zitplaatsen | 5 |
| Deuren | 5 |
| WLTP-actieradius (km) | 409 |
| Batterij (kWh) | 52 |
| Vermogen (pk) | 150 |
| Snelladen DC (kW) | 100 |
| Trekgewicht geremd (kg) | 750 |
| Kofferbak (l) | 420 |
| Verbruik WLTP (kWh/100km) | 15.1 |
DC-laadtijd
| Laadsituatie | 10→80% (min) |
|---|---|
| Op modelpiek (100 kW) | ~ 35 |
| Op een 150 kW-lader | ~ 35 |
| Op een 50 kW-lader | ~ 70 |
Prijsverloop
| peildatum | vanaf-prijs |
|---|---|
| 2025-03-01 | € 32.400 |
| 2026-05-20 | € 32.400 |
Veelgestelde vragen
Wat kost de Renault 4 E-Tech ongeveer?
Indicatieve vanaf-prijs € 32.400 (peildatum 2026-05-20). Geen aanbieding.
Wat is de WLTP-actieradius van de Renault 4 E-Tech?
409 km WLTP (fabrieksopgave). Eigenaren melden in de praktijk doorgaans minder, vooral bij koud weer. Zie de reviews verderop.
Hoeveel mag de Renault 4 E-Tech trekken?
750 kg geremd (fabrieksopgave). Controleer altijd het kentekenbewijs van het specifieke exemplaar.
Ervaringen van eigenaren
Nog geen gemodereerde reviews. Deel je ervaring.
Verdieping
Productie in Maubeuge, EU-leveringen vanaf voorjaar 2025. Twee uitvoeringen: 40 kWh / 120 pk met circa 308 km WLTP en 52 kWh / 150 pk met circa 409 km WLTP (fabrieksopgaven, indicatief). DC-laden tot 100 kW. Kofferbak 420 liter, te vergroten tot 1.405 liter. Geremd trekgewicht 750 kg. SUV-carrosserie naast de hatchback Renault 5 op hetzelfde platform.
Over de Renault 4 E-Tech (2025)
Onafhankelijke spec- en rating-referentie. Geen aanbiedingen, geen verkoop.
De Renault 4 E-Tech is een kleine elektrische SUV met retro-styling, op het AmpR Small (CMF-BEV)-platform dat wordt gedeeld met de Renault 5 E-Tech en de Nissan Micra van dezelfde generatie. Productie staat in Maubeuge, Frankrijk. Twee batterijen bij lancering: 40 kWh / 90 kW (120 pk) en de range-uitvoering 52 kWh / 110 kW (150 pk).
Praktijk
De 52 kWh / 150 pk geeft circa 409 km WLTP op; de kleinere 40 kWh / 120 pk geeft circa 308 km WLTP op (fabrieksopgaven, niet door ons gemeten). ’s Winters bij snelwegtempo melden eigenaren van vergelijkbare EV’s 20-30% minder dan WLTP (publieke fora, niet door ons gemeten). DC-laden piekt op circa 100 kW voor de 52 kWh; 10-80% duurt onder gunstige omstandigheden ongeveer 30 minuten (fabrieksopgave). De kofferbak is 420 liter, bruikbaar voor een kleine SUV. Het geremde trekgewicht is 750 kg. De indicatieve Duitse vanaf-prijs is 29.400 euro voor de 40 kWh en 32.400 euro voor de 52 kWh, een vanaf-prijs, geen aanbod en geen prognose; in Frankrijk start de 40 kWh op 29.990 euro voor toepassing van een eventuele nationale ecologische bonus.
Aandachtspunten
Langetermijnbetrouwbaarheid en restwaarde staan op onvoldoende data: het model is pas sinds voorjaar 2025 op de markt. Het trekgewicht van 750 kg is bescheiden; controleer of dat voldoende is voor je beoogde gebruik. De kleinere 40 kWh-uitvoering heeft een merkbaar lagere one-stop-range voor langere reizen; controleer of de grotere accu zinvol is voor je langste reguliere rit op één lading, de werkwijze staat in de gids over WLTP versus praktijk.
Alternatieven op dezelfde brandstof
Geen fiscaal of financieel advies. Elk getal toont zijn bron en peildatum. Vergelijk altijd met een onafhankelijke adviseur en de officiële bron. Bron: OEM-datasheets + RDW + ADAC (zie methodologie); rating- en prijspeildatums staan per cijfer vermeld.