Leapmotor B10: specs, prijs en reviews
Compacte elektrische C-segment-SUV van Leapmotor, voor Europa gedistribueerd via Leapmotor International (joint venture met Stellantis, 51 procent Stellantis-belang).
Scores per categorie
Specificatieblad
- Generatie
- EU 67,1 kWh (2025, Stellantis Pro One distributie)
| Carrosserie | SUV |
|---|---|
| Zitplaatsen | 5 |
| Deuren | 5 |
| WLTP-actieradius (km) | 435 |
| Batterij (kWh) | 65 |
| Vermogen (pk) | 218 |
| Snelladen DC (kW) | 168 |
| Trekgewicht geremd (kg) | 750 |
| Kofferbak (l) | 430 |
| Verbruik WLTP (kWh/100km) | 14.9 |
DC-laadtijd
| Laadsituatie | 10→80% (min) |
|---|---|
| Op modelpiek (168 kW) | ~ 26 |
| Op een 150 kW-lader | ~ 29 |
| Op een 50 kW-lader | ~ 88 |
Prijsverloop
| peildatum | vanaf-prijs |
|---|---|
| 2025-09-01 | € 31.495 |
| 2026-05-21 | € 31.495 |
Veelgestelde vragen
Wat kost de Leapmotor B10 ongeveer?
Indicatieve vanaf-prijs € 31.495 (peildatum 2026-05-21). Geen aanbieding.
Wat is de WLTP-actieradius van de Leapmotor B10?
435 km WLTP (fabrieksopgave). Eigenaren melden in de praktijk doorgaans minder, vooral bij koud weer. Zie de reviews verderop.
Hoeveel mag de Leapmotor B10 trekken?
750 kg geremd (fabrieksopgave). Controleer altijd het kentekenbewijs van het specifieke exemplaar.
Ervaringen van eigenaren
Nog geen gemodereerde reviews. Deel je ervaring.
Verdieping
EU-verkoop sinds september 2025 in geselecteerde markten; in Nederland leverbaar sinds Q3 2025. Het geteste 67,1 kWh-pakket geeft 65 kWh netto, circa 435 km WLTP en 160 kW (218 pk). DC-laden piekt rond 168 kW; kofferbak 430 liter (1.700 l zitting plat). Geremd trekgewicht 750 kg. Indicatieve vanaf-prijs voor de Nederlandse markt; raadpleeg de officiële configurator voor de actuele opgave.
Over de Leapmotor B10 (2025)
Onafhankelijke spec- en rating-referentie. Geen aanbiedingen, geen verkoop.
De B10 is Leapmotors compacte C-segment-EV-SUV, boven de kleine T03 in de Europese line-up. De auto wordt in Europa verkocht via Leapmotor International, een joint venture waarin Stellantis 51 procent bezit; de distributie loopt via geselecteerde Stellantis-dealers (Citroën, Fiat, Opel, Peugeot) onder de vlag Leapmotor International. De Europese verkoop ging in september 2025 van start, met Nederlandse leveringen vanaf het derde kwartaal. Initiële Europese volumes komen uit China; Stellantis-assemblage in Zaragoza (Spanje) is gepland om in 2026 op te schalen.
Praktijk
In Europa zijn twee batterijgroottes leverbaar: 56,2 kWh (~361 km WLTP) en de geteste 67,1 kWh (65 kWh bruikbaar, circa 435 km WLTP). Het vermogen is 160 kW (218 pk); 0-100 km/u in circa 8 seconden (fabrieksopgave). DC-laden piekt rond 168 kW; 30-80% in ongeveer 20 minuten (fabrieksopgave, niet door ons gemeten). De kofferbak is 430 liter, te vergroten tot 1.700 liter met de zitting plat. Het geremde trekgewicht is 750 kg, voor het segment aan de lage kant. De Euro NCAP-rating is vijf sterren (2025).
Aandachtspunten
Distributie en service lopen via het Stellantis-dealernetwerk onder de vlag Leapmotor International, niet via een aparte Leapmotor-vestiging; het voordeel is een breed servicenetwerk, het nadeel dat de merkbeleving per dealer verschilt. Langetermijnbetrouwbaarheid van de Europees gespecificeerde auto is per definitie nog niet gedocumenteerd; ADAC- en RDW-data hebben nog enkele jaren nodig om te rijpen. Het geremde trekgewicht van 750 kg sluit de meeste caravans uit.
Alternatieven op dezelfde brandstof
Geen fiscaal of financieel advies. Elk getal toont zijn bron en peildatum. Vergelijk altijd met een onafhankelijke adviseur en de officiële bron. Bron: OEM-datasheets + RDW + ADAC (zie methodologie); rating- en prijspeildatums staan per cijfer vermeld.