Mercedes-Benz EQB: specs, prijs en reviews
Elektrische compacte SUV op een aangepast GLB-koetswerk, optioneel met een derde zitrij (krappe noodstoelen).
Scores per categorie
Specificatieblad
- Generatie
- X243 (facelift 2024)
| Carrosserie | SUV |
|---|---|
| Zitplaatsen | 5 |
| Deuren | 5 |
| WLTP-actieradius (km) | 470 |
| Batterij (kWh) | 70 |
| Vermogen (pk) | 190 |
| Snelladen DC (kW) | 100 |
| Trekgewicht geremd (kg) | 1700 |
| Kofferbak (l) | 495 |
| Verbruik WLTP (kWh/100km) | 17.5 |
DC-laadtijd
| Laadsituatie | 10→80% (min) |
|---|---|
| Op modelpiek (100 kW) | ~ 47 |
| Op een 150 kW-lader | ~ 47 |
| Op een 50 kW-lader | ~ 95 |
Prijsverloop
| peildatum | vanaf-prijs |
|---|---|
| 2024-01-01 | € 54.900 |
| 2025-01-01 | € 55.900 |
| 2026-05-18 | € 56.900 |
Veelgestelde vragen
Wat kost de Mercedes-Benz EQB ongeveer?
Indicatieve vanaf-prijs € 56.900 (peildatum 2026-05-18). Geen aanbieding.
Wat is de WLTP-actieradius van de Mercedes-Benz EQB?
470 km WLTP (fabrieksopgave). Eigenaren melden in de praktijk doorgaans minder, vooral bij koud weer. Zie de reviews verderop.
Hoeveel mag de Mercedes-Benz EQB trekken?
1700 kg geremd (fabrieksopgave). Controleer altijd het kentekenbewijs van het specifieke exemplaar.
Ervaringen van eigenaren
Nog geen gemodereerde reviews. Deel je ervaring.
Verdieping
EQB 250+ met circa 70 kWh netto-batterij. WLTP rond 470 km (fabrieksopgave, indicatief); winterbereik ligt volgens eigenaren lager (publieke fora, niet door ons gemeten). DC-laden piekt relatief laag rond 100 kW.
Over de Mercedes-Benz EQB (2024)
Onafhankelijke spec- en rating-referentie. Geen aanbiedingen, geen verkoop.
De EQB is afgeleid van de benzine- en diesel-GLB en gebruikt geen grond-op EV-platform. Dat levert een kantige, rechtopstaande carrosserie op met relatief veel binnenruimte en een optionele derde zitrij voor twee korte inzittenden. De 2024-update vernieuwde het front en het MBUX-systeem.
Praktijk
WLTP-opgave is circa 470 km met de 70 kWh netto-batterij (fabrieksopgave, niet door ons gemeten). DC-laden piekt rond 100 kW, lager dan veel directe concurrenten; 10-80% duurt onder gunstige omstandigheden ongeveer 32 minuten (fabrieksopgave, niet door ons gemeten). Eigenaren melden ‘s winters een merkbaar lager bereik (publieke fora, niet door ons gemeten). De indicatieve catalogusprijs liep op van circa 54.900 euro (peildatum begin 2024) naar 56.900 euro nu; dit is een vanaf-prijs, geen aanbod en geen prognose.
Aandachtspunten
Het DC-laadvermogen van circa 100 kW is bescheiden; reken op langere laadstops dan bij concurrenten die boven 150 kW pieken. De derde zitrij is krap en alleen geschikt voor kinderen of korte ritten. Het rechtopstaande koetswerk kost actieradius bij snelwegtempo; reëel verbruik ligt volgens eigenaren boven de WLTP-opgave.
Alternatieven op dezelfde brandstof
Geen fiscaal of financieel advies. Elk getal toont zijn bron en peildatum. Vergelijk altijd met een onafhankelijke adviseur en de officiële bron. Bron: OEM-datasheets + RDW + ADAC (zie methodologie); rating- en prijspeildatums staan per cijfer vermeld.