Volvo EX90: specs, prijs en reviews
Grote elektrische 7-zits SUV op het nieuwe SPA2-platform (gedeeld met de Polestar 3).
Scores per categorie
Specificatieblad
- Generatie
- Twin Motor (2024)
| Carrosserie | SUV |
|---|---|
| Zitplaatsen | 7 |
| Deuren | 5 |
| WLTP-actieradius (km) | 614 |
| Batterij (kWh) | 107 |
| Vermogen (pk) | 408 |
| Snelladen DC (kW) | 250 |
| Trekgewicht geremd (kg) | 2200 |
| Kofferbak (l) | 310 |
| Verbruik WLTP (kWh/100km) | 19.9 |
DC-laadtijd
| Laadsituatie | 10→80% (min) |
|---|---|
| Op modelpiek (250 kW) | ~ 29 |
| Op een 150 kW-lader | ~ 48 |
| Op een 50 kW-lader | ~ 145 |
Prijsverloop
| peildatum | vanaf-prijs |
|---|---|
| 2024-06-01 | € 103.995 |
| 2025-01-01 | € 104.995 |
| 2026-05-20 | € 105.995 |
Veelgestelde vragen
Wat kost de Volvo EX90 ongeveer?
Indicatieve vanaf-prijs € 105.995 (peildatum 2026-05-20). Geen aanbieding.
Wat is de WLTP-actieradius van de Volvo EX90?
614 km WLTP (fabrieksopgave). Eigenaren melden in de praktijk doorgaans minder, vooral bij koud weer. Zie de reviews verderop.
Hoeveel mag de Volvo EX90 trekken?
2200 kg geremd (fabrieksopgave). Controleer altijd het kentekenbewijs van het specifieke exemplaar.
Ervaringen van eigenaren
Nog geen gemodereerde reviews. Deel je ervaring.
Verdieping
Twin Motor met 408 pk en een 107 kWh-pakket (bruikbaar), WLTP-bereik 614 km (fabrieksopgave). DC-laden tot 250 kW, geremd trekgewicht 2.200 kg. Software werd bij introductie als wenpunt genoemd; updates volgen via OTA (publieke owner-reports, niet door ons gemeten).
Over de Volvo EX90 Twin Motor (2024)
Onafhankelijke spec- en rating-referentie. Geen aanbiedingen, geen verkoop.
De EX90 is de eerste grote elektrische SUV van Volvo en het eerste model op het SPA2-platform, gedeeld met de Polestar 3. De productie startte in mei 2024 in Charleston (VS) voor wereldwijde markten. De Twin-Motor-uitvoering heeft twee motoren met een systeemvermogen van 408 pk, een 107 kWh-batterij (bruikbaar, 111 bruto) en een WLTP-bereik van 614 km (fabrieksopgave). DC-laden piekt op 250 kW; geremd trekgewicht is 2.200 kg. Standaard zeven zitplaatsen verdeeld over drie rijen.
Praktijk
WLTP-verbruik is circa 19,9 kWh/100km (fabrieksopgave). Eerste eigenaren melden een reëel verbruik in de lage tot midden 20 kWh/100km in gemengd gebruik, hoger op de snelweg en in de winter (owner-fora, kleine steekproef, niet door ons gemeten). De kofferbak meet circa 310 l achter de derde rij en groeit fors met rijen plat; controleer de officiële configurator voor exacte opgaven per markt. Het leeggewicht ligt rond 2.800 kg, voelbaar in chassisgedrag en bandenslijtage.
Aandachtspunten
Het interieur draait om een 14,5 inch staand scherm met Google built-in; vrijwel alle secundaire bediening loopt via dit scherm, fysieke klimaatknoppen ontbreken (terugkerend owner-punt). De software gaf bij introductie meerdere bugmeldingen (rijhulp, laadgedrag, infotainment) die met OTA-updates deels zijn verholpen. De auto wordt geleverd met LiDAR-hardware voor toekomstige geavanceerde rijhulp; activering hangt af van markt en software-release. Maak een proefrit bij de officiële dealer en let op de schermbediening en het zicht naar achteren via de sterk schuinaflopende achterklep.
Alternatieven op dezelfde brandstof
Geen fiscaal of financieel advies. Elk getal toont zijn bron en peildatum. Vergelijk altijd met een onafhankelijke adviseur en de officiële bron. Bron: OEM-datasheets + RDW + ADAC (zie methodologie); rating- en prijspeildatums staan per cijfer vermeld.