Xpeng G9: specs, prijs en reviews
Grote elektrische SUV op het SEPA 2.0-platform van Xpeng met 800 V-architectuur.
Scores per categorie
Specificatieblad
- Generatie
- I (2022+; EU-uitvoering 2024+)
| Carrosserie | SUV |
|---|---|
| Zitplaatsen | 5 |
| Deuren | 5 |
| WLTP-actieradius (km) | 570 |
| Batterij (kWh) | 98 |
| Vermogen (pk) | 313 |
| Snelladen DC (kW) | 300 |
| Kofferbak (l) | 660 |
| Verbruik WLTP (kWh/100km) | 19.8 |
DC-laadtijd
| Laadsituatie | 10→80% (min) |
|---|---|
| Op modelpiek (300 kW) | ~ 22 |
| Op een 150 kW-lader | ~ 44 |
| Op een 50 kW-lader | ~ 133 |
Prijsverloop
| peildatum | vanaf-prijs |
|---|---|
| 2024-03-01 | € 57.990 |
| 2026-05-21 | € 57.990 |
Veelgestelde vragen
Wat kost de Xpeng G9 ongeveer?
Indicatieve vanaf-prijs € 57.990 (peildatum 2026-05-21). Geen aanbieding.
Wat is de WLTP-actieradius van de Xpeng G9?
570 km WLTP (fabrieksopgave). Eigenaren melden in de praktijk doorgaans minder, vooral bij koud weer. Zie de reviews verderop.
Ervaringen van eigenaren
Nog geen gemodereerde reviews. Deel je ervaring.
Verdieping
Long Range RWD met een 98 kWh NMC-pakket, 313 pk op de achteras en WLTP-bereik 570 km (fabrieksopgave). DC-laden tot circa 300 kW. EU-introductie 2024 via dealernet in Nederland, Duitsland, Noorwegen, Denemarken en Zweden; bredere uitrol in 2025. Indicatieve vanaf-prijs, controleer de officiele configurator voor de actuele opgave per uitvoering.
Over de Xpeng G9 (2024)
Onafhankelijke spec- en rating-referentie. Geen aanbiedingen, geen verkoop.
De G9 is de grote elektrische SUV van Xpeng voor EU-markten, met de EU-refresh die in 2024 is geintroduceerd. Hij staat op de Smart Electric Platform Architecture (SEPA) 2.0 met een 800 V-elektrisch systeem en een Euro NCAP-goedgekeurd structureel ontwerp (getest 2023). De Long Range RWD combineert een 98 kWh NMC-batterij met een 313 pk-achtermotor voor een WLTP-bereik van 570 km (fabrieksopgave, niet door ons gemeten); AWD-versies bereiken aanzienlijk hoger vermogen. DC-laden piekt op circa 300 kW, met een fabrieksclaim van 10 tot 80 procent in ongeveer 20 minuten op een voldoende krachtige lader.
Praktijk
WLTP-verbruik is rond 19,8 kWh/100km (fabrieksopgave). Owner-reports in EU-markten zijn nog beperkt; vroege onafhankelijke tests in EU-media plaatsen reeel verbruik rond 20 tot 22 kWh/100km, met snelweg en winter die de cijfers opdrijven (kleine steekproef, niet door ons gemeten). De kofferbak meet 660 l met de achterbank rechtop, uitbreidbaar tot 1.576 l neergeklapt, plus een frunk van 71 l. Geremd trekgewicht gaat tot 1.500 kg voor bepaalde uitvoeringen; controleer de officiele spec-sheet voor bevestiging per markt.
Aandachtspunten
De G9 gebruikt Xpeng XOS-infotainment met een 14,96 inch centraal scherm en een aanvullend bestuurdersdisplay. ADAS-functies worden in EU-markten geleidelijk via OTA-updates vrijgegeven, met functiebeschikbaarheid die per land en regelgeving verschilt. Het Xpeng-servicenetwerk in EU-markten is nog in opbouw; controleer het dichtstbijzijnde servicepunt bij de officiele dealer. Het model staat te kort op de EU-markt voor een uitgebreide ADAC-pannenstatistiek en de restwaardecurve is nog niet stabiel.
Alternatieven op dezelfde brandstof
Geen fiscaal of financieel advies. Elk getal toont zijn bron en peildatum. Vergelijk altijd met een onafhankelijke adviseur en de officiële bron. Bron: OEM-datasheets + RDW + ADAC (zie methodologie); rating- en prijspeildatums staan per cijfer vermeld.