Toyota RAV4 Plug-in Hybrid: specs, prijs en reviews
Plug-in met circa 75 km WLTP elektrisch bereik en 306 pk systeemvermogen, vierwielaandrijving via een tweede e-motor op de achteras.
Scores per categorie
Specificatieblad
- Generatie
- 2.5 PHEV (XA50, facelift)
| Carrosserie | SUV |
|---|---|
| Zitplaatsen | 5 |
| Deuren | 5 |
| WLTP-actieradius (km) | 75 |
| Batterij (kWh) | 18 |
| Vermogen (pk) | 306 |
| Snelladen DC (kW) | 0 |
| Trekgewicht geremd (kg) | 1500 |
| Kofferbak (l) | 520 |
| Verbruik WLTP (l/100km) | 1 |
DC-laadtijd
| Laadsituatie | 10→80% (min) |
|---|---|
| Op een 150 kW-lader | ~ 8 |
| Op een 50 kW-lader | ~ 24 |
Prijsverloop
| peildatum | vanaf-prijs |
|---|---|
| 2024-01-01 | € 49.995 |
| 2025-01-01 | € 51.495 |
| 2026-05-18 | € 52.995 |
Veelgestelde vragen
Wat kost de Toyota RAV4 Plug-in Hybrid ongeveer?
Indicatieve vanaf-prijs € 52.995 (peildatum 2026-05-18). Geen aanbieding.
Wat is de WLTP-actieradius van de Toyota RAV4 Plug-in Hybrid?
75 km WLTP (fabrieksopgave). Eigenaren melden in de praktijk doorgaans minder, vooral bij koud weer. Zie de reviews verderop.
Wat verbruikt de Toyota RAV4 Plug-in Hybrid?
1 l/100km WLTP (fabrieksopgave). Praktijkverbruik wijkt af; zie de eigenaren-reviews verderop.
Hoeveel mag de Toyota RAV4 Plug-in Hybrid trekken?
1500 kg geremd (fabrieksopgave). Controleer altijd het kentekenbewijs van het specifieke exemplaar.
Ervaringen van eigenaren
Nog geen gemodereerde reviews. Deel je ervaring.
Verdieping
Sterk punt is het trekgewicht van 1.500 kg geremd, ongebruikelijk hoog voor een PHEV; zwak punt is de hoge vanaf-prijs en het verbruik zodra de accu leeg is. Indicatieve vanaf-prijs.
Over de Toyota RAV4 Plug-in Hybrid (2024)
Onafhankelijke spec- en rating-referentie. Geen aanbiedingen, geen verkoop.
De plug-in combineert een 2.5 benzinemotor met twee e-motoren; de achterste zorgt voor elektrische vierwielaandrijving. Systeemvermogen is circa 306 pk. WLTP-EV-bereik staat op ongeveer 75 km (fabrieksopgave, niet door ons gemeten). Het geremde trekgewicht van 1.500 kg ligt hoog voor een plug-in hybride en maakt een caravan of trailer haalbaar.
Praktijk
Het WLTP-verbruik van circa 1,0 l/100km geldt alleen met een volle accu en een korte testcyclus; in de praktijk bepaalt het laadgedrag alles. Wie dagelijks laadt en korte ritten rijdt komt soms volledig elektrisch rond; wie zelden laadt rijdt een zware SUV op benzine, met een verbruik dat ruim boven de WLTP-opgave uitkomt. Wij geven daarom geen enkel zuinigheidscijfer: de spreiding is te groot voor een herleidbaar getal. De indicatieve catalogusprijs liep op van circa 49.995 euro (peildatum begin 2024) naar 52.995 euro nu, een vanaf-prijs, geen aanbod en geen prognose.
Aandachtspunten
De vanaf-prijs ligt fors hoger dan die van de gewone RAV4 Hybrid; reken na of het EV-bereik bij jouw gebruik dat verschil terugverdient. Met lege accu weegt het PHEV-pakket mee als ballast. De laadaansluiting is wisselstroom (geen snellader), volledig opladen duurt aan een wallbox enkele uren.
Alternatieven op dezelfde brandstof
Geen fiscaal of financieel advies. Elk getal toont zijn bron en peildatum. Vergelijk altijd met een onafhankelijke adviseur en de officiële bron. Bron: OEM-datasheets + RDW + ADAC (zie methodologie); rating- en prijspeildatums staan per cijfer vermeld.