Hybride, plug-in of vol-elektrisch: welke cijfers bepalen het verschil
Full hybrid, plug-in hybrid en EV verschillen op een handvol concrete cijfers: elektrische actieradius, WLTP-verbruik, laadvermogen en de utility factor. Hoe je ze leest.
De termen hybride, plug-in en elektrisch dekken drie technieken die je op een paar harde cijfers uit elkaar houdt, niet op de naam. Deze gids zet die cijfers naast elkaar. Wij doen geen aanbeveling en verkopen niets.
Wat de drie technisch onderscheidt
- Full hybrid (HEV): verbrandingsmotor met een kleine accu die je niet oplaadt aan een stekker. Elektrisch rijden beperkt zich tot lage snelheid en korte stukken. Het relevante cijfer is het WLTP-verbruik in l/100km, niet een elektrische actieradius.
- Plug-in hybrid (PHEV): oplaadbare accu plus verbrandingsmotor. Hier tellen twee cijfers: de elektrische WLTP-actieradius (vaak ~40-90 km, fabrieksopgave, per model verschillend) en het verbruik met lege accu.
- Vol-elektrisch (EV): geen verbrandingsmotor. Cijfers: WLTP-actieradius, verbruik in kWh/100km, en de 10-80%-laadtijd.
De utility factor bij PHEV
Het lage WLTP-verbruik van een PHEV geldt alleen als je vaak oplaadt. De utility factor is het aandeel kilometers dat je daadwerkelijk elektrisch rijdt. Wie zelden laadt, rijdt feitelijk een zware benzineauto met het bijbehorende verbruik. Onafhankelijke data laat zien dat het praktijkverbruik van PHEV’s gemiddeld fors boven de WLTP-opgave ligt, met grote spreiding afhankelijk van laadgedrag (onderzoek o.a. via Europese real-world-databronnen en ADAC; indicatief, sterk gebruikersafhankelijk). Een aparte gids op deze site werkt de utility factor verder uit.
Welke cijfers je per type vergelijkt
Bij een HEV kijk je naar het WLTP-verbruik tegenover door eigenaren
gerapporteerd praktijkverbruik. Bij een PHEV naar de elektrische range plus
het verbruik met lege accu, en je weegt zelf in hoeveel je zou laden. Bij een
EV naar range minus wintermarge, kWh/100km en laadtijd. We tonen per model
de opgave met bronregel; ontbreekt een betrouwbaar cijfer, dan staat er
n.b. in plaats van een schatting.
Indicatief, geen fiscaal of koopadvies. WLTP-cijfers wijken in de praktijk af, bij PHEV het sterkst. Vergelijk met een onafhankelijke bron.
Verder met de data: bekijk de hybride modellen, plug-in hybrides en elektrische modellen, reken met de real-vs-WLTP-tool, of zet types naast elkaar in de vergelijker.
Geen fiscaal of financieel advies. Elk getal toont zijn bron en peildatum. Vergelijk altijd met een onafhankelijke adviseur en de officiële bron.