Peugeot 408: specs, prijs en reviews
Crossover-fastback op het EMP2-platform, technisch verwant aan de 308.
Scores per categorie
Specificatieblad
- Generatie
- I (P54, 2022+, Hybrid 225 e-EAT8)
| Carrosserie | Fastback |
|---|---|
| Zitplaatsen | 5 |
| Deuren | 5 |
| Vermogen (pk) | 225 |
| Elektrische actieradius (km) | 64 |
| Batterij (kWh) | 12.4 |
| Verbruik PHEV (l/100km) | 1.2 |
| Verbruik benzine (l/100km) | 6.4 |
| Trekgewicht geremd (kg) | 1300 |
| Kofferbak (l) | 471 |
DC-laadtijd
| Laadsituatie | 10→80% (min) |
|---|---|
| Op een 150 kW-lader | ~ 6 |
| Op een 50 kW-lader | ~ 17 |
Prijsverloop
| peildatum | vanaf-prijs |
|---|---|
| 2024-01-01 | € 43.990 |
| 2025-01-01 | € 44.990 |
| 2026-05-18 | € 45.490 |
Veelgestelde vragen
Wat kost de Peugeot 408 ongeveer?
Indicatieve vanaf-prijs € 45.490 (peildatum 2026-05-18). Geen aanbieding.
Hoeveel mag de Peugeot 408 trekken?
1300 kg geremd (fabrieksopgave). Controleer altijd het kentekenbewijs van het specifieke exemplaar.
Ervaringen van eigenaren
Nog geen gemodereerde reviews. Deel je ervaring.
Verdieping
De Hybrid 225 is een plug-in hybride met 12,4 kWh-pakket en ongeveer 64 km WLTP elektrisch bereik (fabrieksopgave, indicatief). Het WLTP-verbruik van circa 1,2 l/100km geldt alleen met volle accu; met lege accu rijdt de 408 als 1.6 turbobenzine met accugewicht, dichter bij 6,4 l/100km. Indicatieve vanaf-prijs, controleer de officiële configurator.
Over de Peugeot 408 Hybrid (2024)
Onafhankelijke spec- en rating-referentie. Geen aanbiedingen, geen verkoop.
De Peugeot 408 kwam in 2022 op de markt als crossover-fastback: ergens tussen de 308-hatchback en een SUV, op hetzelfde EMP2-platform. De Hybrid 225 is de top van het benzine-aanbod: een 1.6 turbo gecombineerd met een elektromotor op de vooras, 225 pk systeemvermogen, gevoed door een 12,4 kWh-batterij. Het WLTP-bereik elektrisch ligt rond 64 km (fabrieksopgave, niet door ons gemeten). Laden gaat via wisselstroom; er is geen DC-snellaadaansluiting.
Praktijk
Het WLTP-gecombineerd verbruik van circa 1,2 l/100km is een PHEV-rekenwaarde die alleen geldt met volle accu aan het begin van de cyclus. Met lege accu verbruikt de 408 als een 1.6 turbobenzine die het accupakket meedraagt, owner-fora melden cijfers tussen ruwweg 6,5 en 7,5 l/100km afhankelijk van rit en snelwegaandeel (niet door ons gemeten). De kofferbak van 471 l is in de PHEV iets kleiner dan in de benzineversie door de plaatsing van de accu. Geremd trekgewicht is 1.300 kg. De indicatieve catalogusprijs staat op 45.490 euro, een vanaf-prijs, geen aanbod en geen prognose.
Aandachtspunten
De zuinigheid hangt sterk af van laadgedrag (utility factor); zonder stopcontact thuis of op het werk vervalt het grootste deel van het PHEV-voordeel. Uitrusting verschilt sterk per uitvoering; controleer kofferinhoud en accupakket bij de officiële dealer, want Stellantis publiceert per markt iets afwijkende cijfers.
Alternatieven op dezelfde brandstof
Geen fiscaal of financieel advies. Elk getal toont zijn bron en peildatum. Vergelijk altijd met een onafhankelijke adviseur en de officiële bron. Bron: OEM-datasheets + RDW + ADAC (zie methodologie); rating- en prijspeildatums staan per cijfer vermeld.