Praktijkverbruik
Het verbruik dat bestuurders in dagelijks gebruik halen, doorgaans hoger dan de WLTP-opgave.
Praktijkverbruik is het werkelijke energie- of brandstofverbruik over echte ritten, gemeten aan de pomp of laadpaal in plaats van op een rollenbank. Het ligt vrijwel altijd boven de WLTP-opgave omdat de testcondities gunstiger zijn dan een woon-werkrit in januari.
De afwijking is geen vast percentage. Voor benzine- en dieselmodellen melden eigenaren grofweg 10 tot 25 procent meer dan WLTP; bij plug-in hybrides hangt het sterk af van hoe vaak er geladen wordt; bij volledig elektrische auto’s zakt de actieradius bij vorst en op de snelweg met tientallen procenten. Snelheid, temperatuur, belading, hoogteprofiel, banden en airco of verwarming zijn de grootste factoren.
Wij meten praktijkverbruik niet zelf. We tonen de WLTP-opgave als ankerpunt en laten daarnaast zien wat eigenaren in de reviews rapporteren, met aantal en bron erbij. Een enkel forumcijfer is geen norm; let op de spreiding.
Zie ook: WLTP, Actieradius, Utility factor, Regeneratief remmen, NEDC versus WLTP
Bron: Owner-gerapporteerd in reviews; indicatief, niet door ons gemeten
Geen fiscaal of financieel advies. Elk getal toont zijn bron en peildatum. Vergelijk altijd met een onafhankelijke adviseur en de officiële bron.