Lexus NX 450h+: specs, prijs en reviews
Premium plug-in SUV met circa 69 km WLTP elektrisch bereik en 309 pk systeemvermogen, vierwielaandrijving.
Scores per categorie
Specificatieblad
- Generatie
- 450h+ Plug-in Hybrid (AAZH26)
| Carrosserie | SUV |
|---|---|
| Zitplaatsen | 5 |
| Deuren | 5 |
| WLTP-actieradius (km) | 69 |
| Batterij (kWh) | 18 |
| Vermogen (pk) | 309 |
| Snelladen DC (kW) | 0 |
| Trekgewicht geremd (kg) | 1500 |
| Kofferbak (l) | 545 |
| Verbruik WLTP (l/100km) | 1.1 |
DC-laadtijd
| Laadsituatie | 10→80% (min) |
|---|---|
| Op een 150 kW-lader | ~ 8 |
| Op een 50 kW-lader | ~ 24 |
Prijsverloop
| peildatum | vanaf-prijs |
|---|---|
| 2024-01-01 | € 64.995 |
| 2025-01-01 | € 66.495 |
| 2026-05-18 | € 67.995 |
Veelgestelde vragen
Wat kost de Lexus NX 450h+ ongeveer?
Indicatieve vanaf-prijs € 67.995 (peildatum 2026-05-18). Geen aanbieding.
Wat is de WLTP-actieradius van de Lexus NX 450h+?
69 km WLTP (fabrieksopgave). Eigenaren melden in de praktijk doorgaans minder, vooral bij koud weer. Zie de reviews verderop.
Wat verbruikt de Lexus NX 450h+?
1.1 l/100km WLTP (fabrieksopgave). Praktijkverbruik wijkt af; zie de eigenaren-reviews verderop.
Hoeveel mag de Lexus NX 450h+ trekken?
1500 kg geremd (fabrieksopgave). Controleer altijd het kentekenbewijs van het specifieke exemplaar.
Ervaringen van eigenaren
Nog geen gemodereerde reviews. Deel je ervaring.
Verdieping
Sterk punt is de betrouwbaarheidsreputatie van het Toyota/Lexus-hybrideplatform en de afwerking; zwak punt de hoge vanaf-prijs en het verbruik zodra de accu leeg is. Indicatieve vanaf-prijs.
Over de Lexus NX 450h+ (2024)
Onafhankelijke spec- en rating-referentie. Geen aanbiedingen, geen verkoop.
De NX 450h+ is de plug-in uitvoering van Lexus’ compacte premium-SUV. Een 2.5 benzinemotor werkt samen met twee e-motoren; de achterste levert elektrische vierwielaandrijving. Systeemvermogen is circa 309 pk, het WLTP-EV-bereik ongeveer 69 km (fabrieksopgave, niet door ons gemeten). Het geremde trekgewicht is 1.500 kg, hoog voor een plug-in.
Praktijk
Het WLTP-verbruik van circa 1,1 l/100km geldt alleen met volle accu en een korte testcyclus; het werkelijke verbruik hangt volledig af van hoe vaak je laadt. Met dagelijks laden en korte ritten rijd je vaak elektrisch; zonder laden rijd je een zware premium-SUV op benzine, ruim boven de WLTP-opgave. Wij geven daarom geen zuinigheidscijfer: de spreiding is te groot voor een herleidbaar getal. De indicatieve catalogusprijs liep op van circa 64.995 euro (peildatum begin 2024) naar 67.995 euro nu, een vanaf-prijs, geen aanbod en geen prognose.
Aandachtspunten
De vanaf-prijs ligt fors hoger dan die van de gewone NX 350h; reken na of het EV-bereik bij jouw gebruik dat verschil rechtvaardigt. Met lege accu weegt het PHEV-pakket mee als ballast. De laadaansluiting is wisselstroom (geen snellader), volledig opladen duurt aan een wallbox enkele uren.
Alternatieven op dezelfde brandstof
Geen fiscaal of financieel advies. Elk getal toont zijn bron en peildatum. Vergelijk altijd met een onafhankelijke adviseur en de officiële bron. Bron: OEM-datasheets + RDW + ADAC (zie methodologie); rating- en prijspeildatums staan per cijfer vermeld.