Mercedes-Benz E-Klasse: specs, prijs en reviews
Zesde generatie E-Klasse ( ), introductie 2023.
Scores per categorie
Specificatieblad
- Generatie
- W214 E300e (2024)
| Carrosserie | Sedan |
|---|---|
| Zitplaatsen | 5 |
| Deuren | 5 |
| Vermogen (pk) | 312 |
| Batterij (kWh) | 19.5 |
| WLTP-actieradius (km) | 113 |
| Verbruik WLTP (l/100km) | 0.7 |
| Trekgewicht geremd (kg) | 2100 |
| Kofferbak (l) | 370 |
Prijsverloop
| peildatum | vanaf-prijs |
|---|---|
| 2024-01-01 | € 74.900 |
| 2025-01-01 | € 76.700 |
| 2026-05-18 | € 78.500 |
Veelgestelde vragen
Wat kost de Mercedes-Benz E-Klasse ongeveer?
Indicatieve vanaf-prijs € 78.500 (peildatum 2026-05-18). Geen aanbieding.
Wat is de WLTP-actieradius van de Mercedes-Benz E-Klasse?
113 km WLTP (fabrieksopgave). Eigenaren melden in de praktijk doorgaans minder, vooral bij koud weer. Zie de reviews verderop.
Wat verbruikt de Mercedes-Benz E-Klasse?
0.7 l/100km WLTP (fabrieksopgave). Praktijkverbruik wijkt af; zie de eigenaren-reviews verderop.
Hoeveel mag de Mercedes-Benz E-Klasse trekken?
2100 kg geremd (fabrieksopgave). Controleer altijd het kentekenbewijs van het specifieke exemplaar.
Ervaringen van eigenaren
Nog geen gemodereerde reviews. Deel je ervaring.
Verdieping
De E300e is een plug-in hybride met benzine-viercilinder en elektromotor, samen circa 312 pk. WLTP elektrisch bereik rond 113 km met de 19,5 kWh netto-batterij (fabrieksopgave, indicatief). Geremd trekgewicht 2.100 kg.
Over de Mercedes-Benz E-Klasse E300e (W214, 2024)
Onafhankelijke spec- en rating-referentie. Geen aanbiedingen, geen verkoop.
De W214 is de zesde E-Klasse-generatie, geïntroduceerd voor 2023. De E300e combineert een benzine-viercilinder met een geïntegreerde elektromotor voor circa 312 pk systeemvermogen. De 19,5 kWh netto-batterij is voor de klasse groot en levert een WLTP elektrisch bereik van ongeveer 113 km (fabrieksopgave, niet door ons gemeten). Het interieur leunt zwaar op het MBUX Superscreen en als optie het Hyperscreen.
Praktijk
De WLTP-opgave gecombineerd van 0,7 l/100km gaat uit van een regelmatig geladen batterij; zonder laden melden eigenaren 8 tot 9 l/100km (publieke fora, niet door ons gemeten). DC-laden is beschikbaar tot 55 kW, AC piekt op 11 kW. Het geremde trekgewicht van 2.100 kg is voor een PHEV-sedan ruim. De indicatieve catalogusprijs liep op van circa 74.900 euro (peildatum begin 2024) naar 78.500 euro nu; dit is een vanaf-prijs, geen aanbod en geen prognose.
Aandachtspunten
PHEV-zuinigheid hangt af van laaddiscipline; zonder dagelijks stekkeren benadert het verbruik dat van een vergelijkbare benzinesedan. De kofferbak van 370 liter is voor de klasse aan de kleine kant door de batterij. Het MBUX Hyperscreen brengt vrijwel alle functies onder glas; of dat prettig werkt is een kwestie van smaak, controleer het op een proefrit bij de officiële dealer.
Alternatieven op dezelfde brandstof
Geen fiscaal of financieel advies. Elk getal toont zijn bron en peildatum. Vergelijk altijd met een onafhankelijke adviseur en de officiële bron. Bron: OEM-datasheets + RDW + ADAC (zie methodologie); rating- en prijspeildatums staan per cijfer vermeld.