Citroën C4: specs, prijs en reviews
C-segment-model op het CMP-platform van Stellantis, een kruising tussen hatchback en crossover met verhoogde zit.
Scores per categorie
Specificatieblad
- Generatie
- III PureTech 130 (2020+, facelift 2024)
| Carrosserie | Crossover |
|---|---|
| Zitplaatsen | 5 |
| Deuren | 5 |
| Vermogen (pk) | 130 |
| Verbruik WLTP (l/100km) | 5.7 |
| Verbruik benzine (l/100km) | 5.7 |
| Trekgewicht geremd (kg) | 1200 |
| Kofferbak (l) | 380 |
Praktijkverbruik
- Eigenaren melden
- 6.5 l/100km
- WLTP-fabriek
- 5.7 l/100km
- Verschil
- +14%
Prijsverloop
| peildatum | vanaf-prijs |
|---|---|
| 2024-01-01 | € 27.250 |
| 2025-01-01 | € 27.950 |
| 2026-05-18 | € 28.490 |
Veelgestelde vragen
Wat kost de Citroën C4 ongeveer?
Indicatieve vanaf-prijs € 28.490 (peildatum 2026-05-18). Geen aanbieding.
Wat verbruikt de Citroën C4?
5.7 l/100km WLTP (fabrieksopgave). Praktijkverbruik wijkt af; zie de eigenaren-reviews verderop.
Hoeveel mag de Citroën C4 trekken?
1200 kg geremd (fabrieksopgave). Controleer altijd het kentekenbewijs van het specifieke exemplaar.
Ervaringen van eigenaren
Nog geen gemodereerde reviews. Deel je ervaring.
Verdieping
De gangbare benzine is de PureTech 130 (1.2 driecilinder turbo); daaronder zit een PureTech 100. De facelift van 2024 vernieuwde het front en het interieur, niet de aandrijflijn. WLTP-verbruik rond 5,7 l/100km (fabrieksopgave, indicatief); eigenaren melden in gemengd gebruik eerder 6,3-6,8 l/100km (publieke fora, niet door ons gemeten). Deelt de carrosserie met de elektrische ë-C4. Kofferbak 380 l.
Over de Citroën C4 PureTech 130 (2024)
Onafhankelijke spec- en rating-referentie. Geen aanbiedingen, geen verkoop.
De C4 van deze generatie staat op het CMP-platform van Stellantis. Het is een C-segment-model dat tussen hatchback en crossover in zit, met een verhoogde zithouding en de comfortgerichte vering die Citroën als kenmerk voert. De gangbare benzine is de PureTech 130, een 1.2 driecilinder turbo; eronder zit een PureTech 100. De facelift van 2024 ververste het front en het dashboard, de aandrijflijn bleef. De carrosserie wordt gedeeld met de elektrische ë-C4.
Praktijk
WLTP ligt rond 5,7 l/100km (fabrieksopgave, niet door ons gemeten). In de praktijk melden eigenaren bij gemengd gebruik rond 6,5 l/100km (owner-fora, n≈13, niet door ons gemeten), hoger op de snelweg. De indicatieve catalogusprijs liep op van circa 27.250 euro (peildatum begin 2024) naar 28.490 euro nu, een vanaf-prijs, geen aanbod en geen prognose.
Aandachtspunten
De PureTech-driecilinder kende in oudere uitvoeringen discussie over de distributieriem in olie; volg het onderhoudsschema en controleer de revisiehistorie bij twijfel (owner-reports, historisch, niet door ons geverifieerd). De comfortvering is een pluspunt op slecht wegdek, de besturing is licht. De kofferbak van 380 l is voor de klasse gemiddeld. Controleer per uitrustingsniveau welke rijassistentie standaard is bij de officiële dealer.
Alternatieven op dezelfde brandstof
Geen fiscaal of financieel advies. Elk getal toont zijn bron en peildatum. Vergelijk altijd met een onafhankelijke adviseur en de officiële bron. Bron: OEM-datasheets + RDW + ADAC (zie methodologie); rating- en prijspeildatums staan per cijfer vermeld.