10-80%-laadtijd
De tijd om de batterij van 10 naar 80 procent te snelladen; representatiever dan de piek-kW.
De 10-80%-laadtijd is het aantal minuten dat een EV aan een voldoende krachtige snellader nodig heeft om van 10 naar 80 procent laadtoestand te komen. Dit venster wordt gebruikt omdat het de relevante praktijksituatie weerspiegelt: tijdens een lange rit laad je zelden van 0 of tot 100 procent, want boven ongeveer 80 procent knijpt de auto het vermogen sterk af om de batterij te sparen.
De opgegeven tijd geldt onder gunstige condities: een voorgeconditioneerde batterij op temperatuur en een lader die genoeg vermogen levert. Bij kou, een koude batterij of een gedeelde laadpaal valt de tijd hoger uit. Twee auto’s met dezelfde DC-piek kunnen flink verschillen doordat de een zijn vermogen langer vasthoudt: de laadcurve telt, niet alleen de piek.
Waar de fabrikant deze waarde opgeeft tonen we haar als fabrieksopgave op het specblad. Ontbreekt ze, dan staat er “n.b.” in plaats van een schatting.
Zie ook: Laadvermogen (AC/DC), Actieradius, Laadkromme, SOC & SOH, Warmtepomp (EV)
Bron: OEM-fabrieksopgave; gunstige condities, indicatief
Geen fiscaal of financieel advies. Elk getal toont zijn bron en peildatum. Vergelijk altijd met een onafhankelijke adviseur en de officiële bron.