Warmtepomp (EV)
Een verwarmingssysteem dat omgevingswarmte gebruikt en bij kou de actieradius minder laat dalen dan een weerstandskachel.
Een warmtepomp in een elektrische auto verwarmt de cabine door warmte uit de buitenlucht of uit restwarmte van de aandrijflijn op te pompen, in plaats van die warmte volledig met stroom op te wekken zoals een weerstandselement (PTC) doet. Daardoor levert ze voor dezelfde cabinewarmte meer effect per kilowatt, vooral bij gematigde kou.
De winst is conditieafhankelijk en geen vast getal. Eigenaren en tests melden bij vorst grofweg 5 tot 15 procent meer winterbereik dan dezelfde auto zonder warmtepomp; bij strenge kou (ruim onder nul) neemt het rendement van een warmtepomp af en wordt het verschil kleiner. De warmtepomp is op veel modellen een optie of pakketonderdeel, niet standaard.
Wij vermelden of een uitvoering een warmtepomp heeft wanneer de fabrikant dat opgeeft, omdat het de winterpraktijk van de actieradius beïnvloedt. Het effect zelf staat als indicatief en owner-gerapporteerd; we meten het niet zelf.
Zie ook: Actieradius, Praktijkverbruik, 10-80%-laadtijd, Laadkromme
Bron: OEM-fabrieksopgave (uitrusting); effect owner-gerapporteerd, indicatief
Geen fiscaal of financieel advies. Elk getal toont zijn bron en peildatum. Vergelijk altijd met een onafhankelijke adviseur en de officiële bron.