Regeneratief remmen
Het terugwinnen van remenergie door de elektromotor als generator te laten werken; verlaagt verbruik en remslijtage.
Regeneratief remmen, of recuperatie, zet de elektromotor bij vertragen om in een generator die bewegingsenergie terug in de batterij voert in plaats van die als warmte in de remschijven te verstoken. Het werkt bij elektrische auto’s en hybrides; de mate is bij veel modellen instelbaar, van licht uitrollen tot one-pedal-rijden waarbij de auto bij loslaten van het gaspedaal sterk vertraagt.
De verbruikswinst is het grootst in stadsverkeer en bergaf, waar veel wordt afgeremd, en klein op gelijkmatige snelwegritten. Niet alle remenergie komt terug: bij een volle batterij, bij kou of bij hard remmen neemt de mechanische rem het deels over. Een neveneffect is minder slijtage aan remblokken en schijven, omdat die minder vaak echt knijpen.
Op deze site is dit een begripsuitleg. De gerealiseerde winst hangt af van rit, instelling en temperatuur en is owner-afhankelijk; we tonen die niet als een vast cijfer maar als context bij het praktijkverbruik.
Zie ook: Praktijkverbruik, Actieradius, Mild-hybrid, full-hybrid & PHEV, Accudegradatie
Bron: Begripsuitleg; winst owner-/ritafhankelijk, indicatief
Geen fiscaal of financieel advies. Elk getal toont zijn bron en peildatum. Vergelijk altijd met een onafhankelijke adviseur en de officiële bron.