NEDC versus WLTP
Het verschil tussen de oude en de huidige EU-testnorm; WLTP-cijfers liggen structureel hoger dan NEDC.
NEDC en WLTP zijn twee opeenvolgende EU-typegoedkeuringstesten. NEDC gold tot de overgang die in september 2018 verplicht werd, WLTP geldt sindsdien. Het kernverschil zit in de testcyclus: WLTP rijdt langer (ruim 23 km tegen circa 11 km), sneller (tot 131 km/u tegen 120 km/u), met meer dynamiek en met opties en gewicht meegewogen, terwijl NEDC veel constante en stationaire fasen had.
Voor dezelfde auto valt het WLTP-verbruik daardoor structureel hoger uit dan het NEDC-getal, grofweg 20 tot 30 procent voor benzine en diesel en bij vroege plug-in hybrides meer. Dat is geen verslechtering van de auto maar een realistischer test. Een ouder model met een laag NEDC-getal oogt daardoor zuiniger dan een nieuwer model met een eerlijker WLTP-getal, terwijl het reële verschil kleiner of omgekeerd kan zijn.
Vergelijk de twee normen dus niet één-op-één. Bij referentiemodellen vermelden we welke testnorm bij een cijfer hoort; reken een NEDC-waarde niet om naar WLTP met een vaste factor, want de afwijking verschilt per aandrijflijn.
Zie ook: NEDC, WLTP, Praktijkverbruik, Utility factor
Bron: EU-typegoedkeuring (UNECE/EU 2017/1151 vs. 70/220/EEG); indicatief
Geen fiscaal of financieel advies. Elk getal toont zijn bron en peildatum. Vergelijk altijd met een onafhankelijke adviseur en de officiële bron.