Ford Puma: specs, prijs en reviews
Compacte crossover op het Fiesta-platform met 48V-mildhybrid.
Scores per categorie
Specificatieblad
- Generatie
- 1.0 EcoBoost mHEV (facelift 2024)
| Carrosserie | Crossover |
|---|---|
| Zitplaatsen | 5 |
| Deuren | 5 |
| Vermogen (pk) | 125 |
| Verbruik WLTP (l/100km) | 5.4 |
| Trekgewicht geremd (kg) | 1100 |
| Kofferbak (l) | 456 |
Praktijkverbruik
- Eigenaren melden
- 6.2 l/100km
- WLTP-fabriek
- 5.4 l/100km
- Verschil
- +15%
Prijsverloop
| peildatum | vanaf-prijs |
|---|---|
| 2024-01-01 | € 28.490 |
| 2025-01-01 | € 29.490 |
| 2026-05-18 | € 30.490 |
Veelgestelde vragen
Wat kost de Ford Puma ongeveer?
Indicatieve vanaf-prijs € 30.490 (peildatum 2026-05-18). Geen aanbieding.
Wat verbruikt de Ford Puma?
5.4 l/100km WLTP (fabrieksopgave). Praktijkverbruik wijkt af; zie de eigenaren-reviews verderop.
Hoeveel mag de Ford Puma trekken?
1100 kg geremd (fabrieksopgave). Controleer altijd het kentekenbewijs van het specifieke exemplaar.
Ervaringen van eigenaren
Nog geen gemodereerde reviews. Deel je ervaring.
Verdieping
Sterk punt is de diepe onderbak ("MegaBox", deel van de 456 l kofferbak) voor de klasse. De 1.0 EcoBoost mHEV haalt WLTP 5,4 l/100km; eigenaren melden in de praktijk 6-6,5 l/100km (publieke fora, niet door ons gemeten). Geremd trekgewicht 1.100 kg (fabrieksopgave).
Over de Ford Puma 1.0 EcoBoost mHEV (2024)
Onafhankelijke spec- en rating-referentie. Geen aanbiedingen, geen verkoop.
De Puma staat op het Fiesta-platform en mikt op kopers die crossover-zit willen zonder de afmetingen van een echte SUV. Onderscheidend is de diepe onderbak onder de kofferbakvloer (“MegaBox”), die meetelt in de 456 l laadruimte (fabrieksopgave). De 1.0 EcoBoost driecilinder heeft een 48V-mildhybrid die vooral in stop-en-go-verkeer en bij uitrollen scheelt; de facelift van 2024 bracht een nieuw infotainmentsysteem en gewijzigd dashboard.
Praktijk
WLTP staat op 5,4 l/100km (fabrieksopgave, niet door ons gemeten). Eigenaren melden in de praktijk 6-6,5 l/100km, gemengd rond 6,2 (owner-fora, n≈22, niet door ons gemeten); op de snelweg loopt het naar de bovenkant van die marge. De catalogusprijs liep indicatief op van circa 28.490 euro (peildatum begin 2024) naar 30.490 euro nu; dit is een vanaf-prijs, geen aanbod en geen voorspelling.
Aandachtspunten
De natte distributieriem van de EcoBoost-motor is een terugkerend aandachtspunt in owner-reports bij hogere kilometerstanden (historisch, niet door ons geverifieerd); houd het door Ford voorgeschreven vervanginterval aan. Het nieuwe touch-georiënteerde dashboard van de facelift is een kwestie van smaak. Controleer beide tijdens een proefrit bij de officiële dealer.
Alternatieven op dezelfde brandstof
Geen fiscaal of financieel advies. Elk getal toont zijn bron en peildatum. Vergelijk altijd met een onafhankelijke adviseur en de officiële bron. Bron: OEM-datasheets + RDW + ADAC (zie methodologie); rating- en prijspeildatums staan per cijfer vermeld.