LPG in 2026: de cijfers op een rij

LPG (autogas) is in 2026 een nichekeuze met een eigen kostenplaatje. Deze gids zet de cijfers op een rij zodat je zelf kunt rekenen. Wij doen geen aanbeveling, geven geen kostenadvies en verkopen niets.

Verbruik: meer liters, lagere literprijs

Een bi-fuel-auto verbruikt op LPG per 100 km meer dan op benzine. Voor de bi-fuel-modellen in onze catalogus ligt het verschil rond 25-30%: een auto die op benzine circa 5,8-5,9 l/100km doet, gebruikt op LPG eerder 7,5-7,6 l/100km (fabrieksopgave, indicatief). Daar staat tegenover dat de literprijs van LPG aan de pomp lager ligt dan die van benzine. Of het netto voordeliger uitpakt is een rekensom van drie variabelen:

1. het LPG-verbruik per 100 km (uit de specs),
2. de actuele literprijzen van LPG en benzine (dagprijs, geen vaste verhouding),
3. je jaarkilometers, afgezet tegen de eenmalige meerprijs of inbouwkosten van de installatie.

Die som maak je zelf met actuele prijzen; wij vullen geen prijzen of jaarkilometers in en geven geen “terugverdientijd”-advies.

CO2 en milieuzones

LPG stoot per kilometer minder CO2 uit dan benzine, maar het blijft een fossiele brandstof. In de duurzaamheid-score van bi-fuel-modellen weegt dat mee als “lager dan benzine, geen nul” (indicatieve weging, bron per model vermeld). LPG-auto’s vallen doorgaans niet onder de strengste milieuzone-beperkingen die diesel raken, maar regels verschillen per stad en per land; controleer de regels voor je vaste routes bij de officiële instantie.

Praktische aandachtspunten

• Tanknet: niet elk tankstation voert LPG. Bij langere routes loont het vooraf checken.
• Kofferruimte: het LPG-reservoir kost vaak kofferbakvolume tegenover de pure benzine-uitvoering. Het verschil staat per model in de specs.
• Onderhoud: de LPG-verdamper en kleppen vragen periodiek onderhoud; bij hoge kilometerstanden is verdamperslijtage een terugkerend punt in geaggregeerde owner-reports (historisch, niet door ons geverifieerd).

In de catalogus staan zowel een leverbare bi-fuel (de Dacia Sandero ECO-G) als een discontinued referentie (de Opel Astra K 1.4 LPG). Bij het discontinued model is er bewust geen nieuwprijs en geen koop-knop: het dient als spec-referentie, niet als koopadvies.

Indicatief, geen fiscaal of financieel advies. Vergelijk altijd met een onafhankelijke adviseur en de officiële bron.

Verder met de data: filter op brandstof in de zoekmachine, zet een LPG-model en een benzinemodel naast elkaar in de vergelijker of bekijk de elektrische modellen als alternatief. Voor de marge tussen opgave en praktijk: de gids over WLTP versus praktijkverbruik.