Volvo V60: specs en historie
Eerste-generatie V60 (2010-2018), -diesel.
Scores per categorie
Specificatieblad
- Generatie
- I (D4, 2010-2018)
| Carrosserie | Stationwagen |
|---|---|
| Zitplaatsen | 5 |
| Deuren | 5 |
| Vermogen (pk) | 190 |
| Verbruik diesel (l/100km) | 4.5 |
| Trekgewicht geremd (kg) | 1800 |
| Kofferbak (l) | 430 |
Praktijkverbruik
- Eigenaren melden
- 5.6 l/100km
Veelgestelde vragen
Is de Volvo V60 nog te koop als nieuwe auto?
Nee. Dit is een referentiemodel (bouwjaren 2010-2018). We tonen geen prijs en bemiddelen niet; de pagina is een spec-referentie.
Hoeveel mag de Volvo V60 trekken?
1800 kg geremd (fabrieksopgave). Controleer altijd het kentekenbewijs van het specifieke exemplaar.
Wat de pers heeft gemeld
Samenvattingen van externe coverage, elk geattribueerd, met links naar het origineel.
Wat eigenaren elders melden over de V60
Dit is een samenvatting van publieke fora over een uit productie genomen model, niet door ons geverifieerd en geen first-party review. Terugkerende punten: diesel-praktijkverbruik rond 5-6 l/100km (gebruikersopgave), comfortabele stoelen en lange-afstandskwaliteiten worden consequent geprezen. Meest genoemde aandachtspunten: DPF-verstopping bij veel korte ritten en EGR-klep-problemen op hogere kilometerstand. Geremd trekgewicht 1.800 kg wordt als ruim voor caravan-gebruik beschreven. Deze samenvatting is historische spec-referentie, geen koopadvies. Zie de bronnen voor de originele, volledige berichten.
bronnen: MotorTalk: Volvo V60 (I) Forum · Spritmonitor: Volvo V60 D4 verbruiksdata
Ervaringen van eigenaren · gemiddeld 3.7/5 (n=3)
Comfortabele langeafstandsdiesel, let op korte ritten · 4/5
Anonieme eigenaar · 2026-02-03
Heb deze V60 D4 lang gereden als zakelijke kilometervreter. Op de snelweg verbruik rond 5,2 l/100km, comfortabele stoelen waar je uren in kon zitten zonder klachten. Trok zonder moeite een caravan binnen de 1.800 kg. Het zwakke punt liet zich zien toen ik een periode vooral korte ritten reed: de DPF kreeg het zwaar en er kwam een regeneratiemelding, en op hogere kilometerstand heb ik de EGR-klep moeten laten nakijken. Voor het lange-afstandswerk waarvoor hij bedoeld was deed hij precies wat ik wilde. Bedoeld als referentie, niet als aankoopadvies.
Ingediend via het reviewformulier en gemodereerd (alleen spelling/leesbaarheid aangepast, inhoud en cijfer ongewijzigd).
Zuinige langeafstandsdiesel, DPF vroeg om snelwegkilometers · 4/5
Anonieme eigenaar · 2026-02-25
Jarenlang gereden als langeafstandsauto, vooral snelweg, ruim 220.000 km gehaald. De D4 was het sterke punt: op de cruise rond 5,2-5,6 l/100km en de stoelen waren ook na een lange dag comfortabel, dat is waar deze Volvo voor staat. Het bekende ouderdomspunt heb ik onderschreven gezien: in een periode met veel korte ritten naar de stad raakte de DPF verstopt en kwam de melding terug; na een gerichte snelwegrit en later een dealerregeneratie was het opgelost, maar het bleef opletten. De kofferbak van 430 l is voor een stationwagen aan de kleine kant, dat verraste me. Roest heb ik niet gehad. Ik deel dit als langebezitter-ervaring en historische referentie, niet als aankoopadvies.
Ingediend via het reviewformulier en gemodereerd (alleen spelling/leesbaarheid aangepast, inhoud en cijfer ongewijzigd).
Comfortabel maar EGR-klep en korte ritten gaven problemen · 3/5
Anonieme eigenaar · 2026-04-17
Gebruikt als gezinsauto, veel stad en korte ritten met af en toe een lange rit, jarenlang rond 18.000 km per jaar. Op de snelweg reed hij zuinig, rond 5,5 l/100km, maar mijn gebruikspatroon met veel korte ritten paste niet goed bij een diesel uit deze periode. De EGR-klep moest vervangen worden nadat de motorlamp ging branden, en de DPF gaf bij het stadsgebruik herhaaldelijk meldingen tot ik bewust langere ritten ging maken. Dat zijn de bekende ouderdoms- en gebruikspunten, geen verrassing achteraf maar wel kosten. Wat overeind bleef: het rijcomfort, de stille cabine en de prettige zit op lange ritten, daar is weinig op aan te merken. Ik beschrijf dit als langebezitter-ervaring en spec-referentie, geen koopadvies.
Ingediend via het reviewformulier en gemodereerd (alleen spelling/leesbaarheid aangepast, inhoud en cijfer ongewijzigd).
Verdieping
Referentiemodel voor spec-opzoeken en overstap-oriëntatie. WLTP-equivalent rond 4,5 l/100km (NEDC-tijdperk, indicatief). Bekende ouderdomspunten: DPF-verstopping bij veel korte ritten, EGR-klep (geaggregeerde owner-reports, historisch; niet door ons geverifieerd).
Over de Volvo V60 D4 (2010-2018)
Dit model is niet langer leverbaar als nieuwe auto. Het staat in de database als historische referentie: voor het opzoeken van specificaties en als invoer voor de overstap-oriëntatie vanaf een ouder model. Er is bewust geen nieuwprijs en geen koop-knop; wij zijn geen marktplaats en bemiddelen niet bij tweedehands-aankoop. De introductieprijs (2014) is uitsluitend historische context, geen actuele waarde.
De D4-diesel uit de eerste V60-generatie stamt deels uit het NEDC-tijdperk; de hier genoemde verbruikswaarde is daarom een indicatieve omrekening, geen WLTP-meting. De D4 kwam in de looptijd zowel als vijfcilinder als later als viercilinder; specificaties verschillen per bouwjaar. Het geremde trekgewicht van 1.800 kg en de stationcarrosserie maakten deze auto destijds gewild als trek- en langeafstandsauto.
Praktijk
Op langeafstand melden eigenaren historisch rond 5,6 l/100km (owner-fora, historisch, n≈15, niet door ons gemeten), boven de indicatieve NEDC-omrekening van 4,5. De introductieprijs van 39.995 euro (2014) is uitsluitend historische context; er is geen actuele nieuwprijs omdat het model sinds 2018 uit productie is.
Aandachtspunten
Bij hoge kilometerstanden zijn DPF-verstopping bij overwegend korte ritten en de EGR-klep terugkerende aandachtspunten in geaggregeerde owner-reports (historisch, niet door ons geverifieerd). Diesel staat in meerdere EU-steden onder milieuzone-restricties; controleer de regels voor je vaste routes. Bij een eventuele tweedehands-keuze zijn de onderhoudshistorie en de staat van DPF en EGR de aandachtspunten. Wij bemiddelen niet bij tweedehands-aankoop.
Alternatieven op dezelfde brandstof
Geen fiscaal of financieel advies. Elk getal toont zijn bron en peildatum. Vergelijk altijd met een onafhankelijke adviseur en de officiële bron. Bron: OEM-datasheets + RDW + ADAC (zie methodologie); rating- en prijspeildatums staan per cijfer vermeld.