Volkswagen Polo: specs, prijs en reviews
Compacte vijfdeurs op het MQB-A0-platform, na de facelift van 2021 nog altijd in productie.
Scores per categorie
Specificatieblad
- Generatie
- VI facelift (2024)
| Carrosserie | Hatchback |
|---|---|
| Zitplaatsen | 5 |
| Deuren | 5 |
| Vermogen (pk) | 95 |
| Trekgewicht geremd (kg) | 1000 |
| Kofferbak (l) | 351 |
| Verbruik WLTP (l/100km) | 5.4 |
Prijsverloop
| peildatum | vanaf-prijs |
|---|---|
| 2024-01-01 | € 23.490 |
| 2025-01-01 | € 24.290 |
| 2026-05-18 | € 24.990 |
Veelgestelde vragen
Wat kost de Volkswagen Polo ongeveer?
Indicatieve vanaf-prijs € 24.990 (peildatum 2026-05-18). Geen aanbieding.
Wat verbruikt de Volkswagen Polo?
5.4 l/100km WLTP (fabrieksopgave). Praktijkverbruik wijkt af; zie de eigenaren-reviews verderop.
Hoeveel mag de Volkswagen Polo trekken?
1000 kg geremd (fabrieksopgave). Controleer altijd het kentekenbewijs van het specifieke exemplaar.
Ervaringen van eigenaren
Nog geen gemodereerde reviews. Deel je ervaring.
Verdieping
Instapblok is de 1.0 TSI met 95 pk; 351 liter kofferbak, geremd trekgewicht 1.000 kg. WLTP-verbruik 5,4 l/100km (fabrieksopgave, niet door ons gemeten). Indicatieve vanaf-prijs; raadpleeg de officiële configurator voor een actuele opgave.
Over de Volkswagen Polo (2024)
Onafhankelijke spec- en rating-referentie. Geen aanbiedingen, geen verkoop.
De Polo VI staat sinds 2017 in productie en kreeg in 2021 een facelift met matrix-LED-koplampen en een herzien dashboard. Het instapblok is de 1.0 TSI driecilinder met 95 pk. WLTP-verbruik is 5,4 l/100km (fabrieksopgave, niet door ons gemeten). Geremd trekgewicht 1.000 kg, beperkt maar genoeg voor een lichte aanhanger.
Praktijk
Kofferbak 351 liter, ruim voor de klasse. De 95 pk-versie rijdt soepel mee in stadsverkeer en op snelweg; eigenaren melden praktijkverbruik dat 0,5 tot 1 l/100km boven WLTP ligt afhankelijk van rijstijl (publieke fora, niet door ons gemeten). De indicatieve catalogusprijs liep op van circa 23.490 euro (peildatum begin 2024) naar 24.990 euro nu, een vanaf-prijs, geen aanbod en geen prognose.
Aandachtspunten
Het basisblok mist een automaat in de instapuitvoering; de DSG zit op de duurdere varianten. Het infotainment is bediening via touch plus enkele fysieke knoppen, een verbetering ten opzichte van de pre-facelift. Controleer bij een proefrit de uitrusting per uitvoering, want het verschil tussen basis en hogere lijnen is groot.
Alternatieven op dezelfde brandstof
Geen fiscaal of financieel advies. Elk getal toont zijn bron en peildatum. Vergelijk altijd met een onafhankelijke adviseur en de officiële bron. Bron: OEM-datasheets + RDW + ADAC (zie methodologie); rating- en prijspeildatums staan per cijfer vermeld.